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以后的事以后说说一下这边工作的乱象吧，我是做IT的，十年了，不敢说自己技术怎么样，应付现在的工作是没有什么问题，国内的IT行业发展的比较成熟，流程规范都已经标准化了，但是这边就不是了，这边的IT行业相对滞后，主要是外派为主，自主研发比较少，来日开发的中国同胞们大多数是前者，用的技术也是五花八门，根据现场来定，你可以不用很精通，能够应付就行，这个现场结束了再重新面试找下一个现场，很不稳定，俗称人员外包，项目是按人头做预算的，客户先制定预算，然后就去找外派接活，第一层外派公司大都是日本公司，他们为了规避招人上的风险往往会找第二层的中国外派公司，项目大的话还会有第三层，第四层，甚至更多，越往下，层数越多，赚的就越少，前些年效应还不错，项目多人少，于是从国内涌入了大量的IT人员，工资也高，很多人开始改行做IT，有卖保险的，做销售的，搞建筑的，甚至还有厨师，乱象丛生，说句不好听的，那个时候只要是个人就能转IT，一个项目组可能就领头的技术还可以，然后就带动了整个下游发展，一个产业链就这样盘活了，养活了一大批外派企业，这种模式迟早会有问题，随着时间的发展，问题也逐渐的暴露了出来，　　很多项目因为人员的技术缺失，最终导致流产，无法做到上传下达，或则下层理解不了上层含义，甚至，有些上层领导都没有理解客户的需求，整个都是一团糟，出现这种现象的时候大家就开始相互推责，之前的一个现场，就因为协调出了问题，最后整个现场200多号人撤了不到50人，一个中国的老大跟一个韩国的老大天天干架，相互扯皮，就看谁甩锅的能力强谁就是赢家，下面的人天天看热闹，做事也是敷衍了事，到手的钱一分也不少，拍拍屁股走人，下一家走起，发生了很多类似这种的事，有时间了我得慢慢记录下来，这些经历也让我成长了不少"。 Tsogo Sun在一份声明中表示，该物业的当前所有者正在重新开发该网站，该网站本质上是商业性的，不包括酒店。是boss 的纯正货，很不错一天搬砖结束，肥家。"。（露西·西伯特）"。 乘坐国泰航空和港龙航空航班的乘客在乘坐头等舱、商务舱和优选经济舱时，还可分别按实际飞行里程的 150%、125% 和 110% 赚取里程。"真实情况，家里人一直希望我获得新西兰绿卡。或者冲进海里。很多学生在雅思或者托福的阅读考了一个不错的分数的时候，往往会对GMAT的Reading　　放下警戒，结果往往发现自己考试的时候会在阅读丢掉了大量的不应该丢掉的分数。。我们将把伦敦市中心转移到东部，这个发展就是这么大，“伦敦遗产开发公司公园运营和场地执行董事Malcolm Ross解释说。8辆车的车队前进到计划晚餐休息的莫尔格拉姆。

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