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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。。亚太旅游协会理事会同意这一选择，作为其在亚太地区推广更多次要目的地的愿望的一部分。至于画的范围，可以慢慢打圈向上调整，避免下手过重。“现在是政府阻止这些人的时候了。该物业以玻璃和钢穹顶结构为冕，提供194间五星级豪华套房，可欣赏马加利斯堡和豪登省天际线的全景。对于新西兰旅游界来说，这是一个前所未有的机会，可以与正在制定长期战略的高级管理人员分享他们的观点，想法以及他们的担忧，“PATA区域主任 - 太平洋克里斯弗林说。　　嘿嘿人性白月光"。"。所有受影响的中断航班的全额退款都可以通过BSP申请。

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