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43都不多,大家都还抢着用呢,呵呵,至于年薪10万的话那各位看官就自各去算吧,咱不会说赚不到,我好奇得是谁赚到了,呵呵 再说说team:想拿到月薪6000的话,你最少要跑出来30000mi,按logbook最大化咱来计算每人每天开11小时,team能跑1430mi(时速65mi/Hr),跑30000mi需要21天,前提同样是没有计算装卸货,等货、修车、堵车、节假日等等一切可能发生的意外占用时间的情况下,整个北美最长的单程trip也就不过3000mi差不多了吧,想要赚到月薪6000,年薪10万的话,即使你同样拥有阿汤哥的才干,那也要车辆、货物、道路情况样样配合才成呀,谈不上天方夜谭,偶觉得也是''''不可能任务''''呵呵 大家也别跟我较真儿,我知道会有其它的补助配钱,但那些都是小数,咱先忽略不计,当然这还是税前收入,不要说什麽大公司、小公司之类的话,不是大公司啥都好,不然小公司早就被市场所淘汰,能在市场上生存就一定有它的道理,这不过是各有短长,各有利弊罢了,自己买车做owner年薪10万这很正常,不过这和做司机基本上是两个概念,这就相当于你自己开了个生意,同行不同利,至于你能赚多少那就是你的事了,在这行里做司机年薪5、6万这还是靠谱的。该委员会每年将向罗兹支付20万兰特的维护费用,但这一数额每年将减少10%。从遍布市区的嗡嗡声中解脱出来,游客可以在小屋内的床上安静地观看动物,或者在外面抚摸和喂养它们。所以装修预算需要合理分配,不要去攀比,这人比人会气死人的。