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  -----------------------------  谢谢鼓励。  马来installer认真工作    pad注册操作    伟大的中“华”大有作“为    和辛苦installer 握手,见证伟大的中马友谊宽带算是安装好了  也能正常使用了  但过了好几个也都没来账单  我心里有点不安  于是又重新来到营业厅,排队等叫号  终于排到我了,等我表明来意后  工作人员认真、仔细的核对我的所有信息  结果是:上次帮我录入信息的工作人员  把我的qq邮箱地址  写成了gg  我勒个去呀,还好我主动出击了  否则,我这外国人如何在大马去解释契约精神呀  ----------------------------------------------------------------  在装完宽带后,我就着手开始租车  大马路网设计完全是从机动车的角度出发的  道路旁没有非机动车道的设计  更别提人行道了  所以,我海运到大马的自行车,成为了儿子上学的交通工具  出行必须开车,我接受了这个现实  在58上找了个当地的租车代理  相约看车、验车  宝腾——大马第一国民车  车型是SAGE  外表看看不错  但在日后的使用过程中才知道  这车应该是辆事故车  破车一辆,电瓶有问题,发车点火是槽点  遇到下暴雨,车内还会漏雨  当然,租金很便宜 1100RM/月 押金为2个月的租金2200      大马没有汽车强制报废一说  二手车的水也是极其的深  之前有朋友买二手车淘到过宝的  也有朋友买了车以后前后花了7000多马币也没修好的  原来我想买一辆2手的MYVI  当时那个杭州妈妈也问过我是否要接盘她的MYVI  我一犹豫,就错过了  后来她的MYVI,被车商收了,转手就赚了8000  后悔不已  为了熟悉当地的交通规则和驾驶习惯  我最终还是租了车  这里租车行的保险,只负责车  驾驶员险和乘客险均有租车人负责  大马的交通基础设施不太发达  公交车线路少,人行步道也不完善  所以类似买菜,缴水电这些生活琐事,大家基本也是以车代步  加之油价便宜,所以称之为“车轮上的国家”确实不为过  大马没有强制报废汽车的制度  所以在路上会经常看了一些很破旧的车子或是经典的老爷车在行驶  当地居民如果经济条件不好,会买一些80-90年度的老车代步  儿子有时会问我:这里是国几的排放标准。(娜塔莉亚·汤姆森)"。据她介绍,新的信息办公室还将补充省旅游组织在伦敦和法兰克福的办公室。我们正在努力采用一系列计划行动的共同框架,以给游客带来信心。。 “加拿大捷运的整个团队在满足所有必要的运营标准并通过所有检查后,很高兴获得我们的AOC,”加拿大捷运首席执行官Eddy Doyle说。  第四,在处理破产过程中,必要时中国银行提供信贷资金。2003年,在伦敦世界旅游市场上被公认为“中东增长最快的连锁酒店”。阿联酋航空更新了“最新目的地的特价机票”。在这一年里,你收获了什么,又失去了什么,有没有成长,有没有堕落。

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